La primera edición del Supercars Jarama RACE está a las puertas de su última prueba de este año, que se celebrará en el Autódromo Internacional do Algarve los días 26 y 27 de octubre, y hay varios aspirantes a los títulos, esperándose un fin de semana de grandes emociones.
En la clasificación general de GT4, Guillermo Aso y Filip Vava, en el Mercedes AMG GT4 del NM Racing Team, lideran la clasificación, pero la competición está demasiado reñida como para que puedan consolarse.
Con los puntos de su peor resultado ‘tirados a la basura’, la pareja del coche alemán tiene ochenta puntos, dos más que César Machado y Jan Durán, en el Speedy Motorsport Toyota GR Supra GT4, que son serios aspirantes al ‘título español’.
Dos puntos más atrás se encuentra el dúo de BMW España Motorsport, Nerea Martí y José de los Milagros, que sólo dependen de sí mismos para poder celebrar la consecución del título de Supercars Jarama RACE.
Salvador Tineo y Luis González, en el Mercedes AMG GT4 del Team VRT, están a veinte puntos de los líderes y aún tienen opciones de ganar el campeonato, hay cincuenta y cuatro puntos en juego (veinticinco por cada carrera, uno por la pole-position y otro por la vuelta rápida), pero ya no dependen sólo de sí mismos y tienen que contar con las desgracias ajenas. Aun así, en un campeonato tan disputado y competido, acabar entre los tres primeros de la clasificación general enriquecerá aún más el palmarés del dúo del equipo de Tortosa.
Con diferencias tan cortas, cada detalle contará y la interferencia de otras parejas de pilotos podría ser decisiva para los resultados finales.
Todo muy igualado en las divisiones GT4
La situación en la división GT4 Pro es muy similar, pero aquí es el dúo BMW M4 GT4 el que ocupa la segunda posición, a sólo dos puntos de Guillermo Aso y Filip Vava, con César Machado y Jan Durán a tres puntos de los líderes.
En GT4 Bronce, Nil Montserrat y Alberto de Martín, en el Mercedes AMG GT4 del NM Racing Team, están en una posición más cómoda, pero todavía tienen a Héctor Hernández y Borja García, en el BMW M4 GT4 de Autoworks Motorsport, a dieciséis puntos y basta un despiste para ponerlo todo en peligro.
Patrick Cunha y Jorge Rodrigues, en el Audi R8 LMS GT4 de Veloso Motorsport, con sus dos victorias en Valencia, se han metido en la lucha por el título y están a veintiocho puntos y un poco más lejos, pero con un poco de suerte también podrían cambiar la situación a su favor.
En la división GT4 dedicada a los pilotos menos experimentados, GT4 Am, Keith Gatehouse y Igor Sorokin también se encuentran en una posición privilegiada, con una ventaja de veintiséis puntos sobre Javier Macías y Smörg en el Promotion Motorsport BMW M4 GT4.
Sin embargo, el dúo del NM Racing Team Mercedes AMG GT4 tendrá que enfocar el fin de semana del Algarve desde una perspectiva de gestión para no tener sorpresas desagradables, sobre todo porque los hermanos André y Miguel Nabais, en el Speedy Motorsport Porsche 718 Cayman GT4, podrían ser un factor, aunque tengan una desventaja de cuarenta y siete puntos.
GTC y divisiones respectivas aún por decidir
En la general del GTC , Rui Miritta es el gran favorito, con sus ciento veinte puntos y treinta y cinco de ventaja sobre Simon Moore y Tomás Pinto Abreu. El piloto del Porsche 911 de Monteiros Competição, que ya es virtual campeón de GTC en el Iberian Supercars, ni siquiera necesita quedar por delante de sus adversarios en el Ginetta G50 de Tockwith Motorsports para hacerse con el ‘título español’.
Lo mismo ocurre en la Cup, división en la que le plantan cara Marcus Fothergill y Dave Benett en un Porsche 911 preparado por el equipo británico Tockwith Motorsports. El piloto portugués ha demostrado una gran competitividad y regularidad y si replica en el Algarve las actuaciones que ha mostrado a lo largo de la temporada, podría asegurarse el título.
En la división GTX, que favorece a los GT4 más antiguos, es un caso de mano a mano entre los reclutas de Tockwith Motorsports, con Simon Moore y Tomás Pinto Abreu teniendo que contener la embestida de Steve Kirton y Jonathan Elsworth, que están dieciocho puntos por detrás de sus compañeros de equipo.
Los pilotos del Ginetta G50 parten como favoritos, pero basta un mal resultado en carrera para que el dúo del Ginetta G55 pueda evaporar el déficit de puntos que tienen de cara a la carrera del Algarve.
Razones más que suficientes para seguir la prueba del Algarve del Jarama Supercars RACE, que se disputa los días 26 y 27 de octubre y también es puntuable para el Iberian Supercars.
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