Resultados en la apuesta por los más jóvenes

El evento de apertura del Iberian Supercars y Supercars España mostró un alto nivel de pilotaje a lo largo del extenso pelotón, y los jóvenes salidos del FPAK Junior Team de velocidad contribuyeron a ello, validando la iniciativa conjunta de la Federación Portuguesa de Automovilismo y Karting y de Race Ready.

La formación puesta en marcha por la entidad federativa portuguesa para competir con los ágiles y performantes Ginetta G40 está este año en su tercera edición – siendo sus pilotos en 2025, Diogo Figueiredo Castro, João Faria, Martim Romão, Rodrigo Vilaça, Tomás Gomes y Tomás Martins – estando cinco jóvenes esperanzas que pasaron por los coches ingleses presentes en pista en categorías superiores, lo que evidencia la validez del FPAK Junior Team en la preparación y formación de jóvenes para el automovilismo.

En la primera prueba de la temporada, Duarte Camelo, Henrique Moura Oliveira, Henrique Ventura Oliveira, Lourenço Monteiro y Rúben Silva mostraron su valor y, como apunta el piloto del McLaren Artura GT4 de McLaren Barcelona – SMC Motorsport, que divide con José Cautela, la preparación que le fue dada por el FPAK Junior Team fue determinante para que pudiera ascender a otros vuelos. “A pesar de haber hecho la transición del karting a coches dos años antes de participar en el proyecto, esa experiencia me ayudó a conocer otro tipo de automóviles, concretamente los GT que era por donde me identificaba más y me gustaría seguir carrera si es posible. También me presentó al compuesto slick, y puedo decir que esa preparación que tuve, por estar involucrado en el proyecto, ayudó bastante en el proceso de aclimatación a un coche de la categoría GT con más potencia y más adherencia”, subrayó Lourenço Monteiro que es uno de los más experimentados del quinteto, después de pasar por el FPAK Junior Team en 2023.

Después de participar en esta iniciativa en 2024, Henrique Moura Oliveira y Rúben Silva dividen este año un BMW M4 GT4 (F82) de Monteiro Competições en la división GTX, habiendo estado en el Algarve en la lucha por la victoria de la categoría GTC.

El joven de Vila Nova de Gaia asume que el FPAK Junior Team fue determinante en su paso a las carreras de automóviles. “Me ayudó mucho en la transición del karting al automovilismo, también con la ayuda de César Campaniço, con la adaptación al mundo de los automóviles y al buen ambiente que Monteiros Competições nos dio a lo largo de la temporada pasada”, comenzó diciendo Henrique Moura de Oliveira, que añadió: “el FPAK Junior Team me ayudó mucho en la transición al GT4 una vez que me familiaricé más con la categoría y también, como es obvio, si no hubiera entrado en esta iniciativa de la federación, no estaría en el lugar donde estoy actualmente en mi carrera”.

Rúben Silva, el compañero de equipo del joven de Vila Nova de Gaia, también subraya la importancia del FPAK Junior Team y la forma en que este programa prepara a los jóvenes pilotos: “es una rampa de lanzamiento. No solo ganamos experiencia, sino también estructura. Llegamos al GT4 con el pie derecho porque tuvimos esta base. Creo que proyectos como el FPAK Junior Team son fundamentales para el futuro del automovilismo portugués. Hay talento en Portugal y, cuando nos dan las herramientas adecuadas, conseguimos mostrar resultados”.

El piloto del BMW M4 GT4 (F82), natural de Faia (Sernancelhe), señala que aprendió “a trabajar de forma profesional, tanto dentro como fuera de pista. Tuvimos la suerte de contar con Monteiros Competições, que nos dieron un apoyo increíble, y con César Campaniço, que fue un verdadero mentor. Nos ayudó a entender cómo se trabaja en un paddock de verdad: cómo preparar el fin de semana, cómo analizar datos, cómo comunicarse con ingenieros y cómo pensar como un piloto profesional”.

Henrique Ventura Oliveira, como los demás jóvenes, firmó una actuación prometedora en el Algarve al mando del Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport que divide con Luca Savu y asume que, sin el FPAK Junior Team tal vez aún no hubiera ascendido a los automóviles. “Sin este programa no habría dado el salto a la velocidad tan joven, habiéndome abierto puertas que antes no habrían sido abiertas, y por esto considero esta iniciativa fundamental. Aprendí cómo funciona un coche de competición, un equipo y me presentó las mejores pistas de Portugal y España”, afirmó el joven piloto de Ericeira.

Igualmente destacado en la prueba de apertura de temporada estuvo Duarte Camelo, miembro del primer FPAK Junior Team de velocidad, en 2023, que en Portimão, al inicio de su tercera temporada en velocidad, conquistó la primera victoria del año en la división GTX, compartiendo el volante de un Porsche Cayman CS con Pompeu Simões.

El joven piloto que lleva los colores de Speedy Motorsport subraya la forma en que la iniciativa lo preparó para otros vuelos: “la experiencia hizo que tuviera la oportunidad de conocer nuevos pilotos y abrazara un nuevo proyecto en velocidad, como está ocurriendo este año. Desde el ‘coach’ César (Campaniço) hasta el equipo Monteiros Competições todo se encuadra en la preocupación para que todo salga bien con los pilotos más jóvenes. El hecho de estar en competición junto a tantos buenos coches nos da un poco de miedo en la fase inicial, pero luego todo queda tranquilo”.

El éxito del FPAK Junior Team ha sido evidente, como se puede verificar por los relatos en primera persona, y Rúben Silva va más allá: “creo que este apoyo no debe parar aquí. El proyecto solo tiene sentido si tiene continuidad, si puede acompañar a los pilotos hasta dar el salto final al profesionalismo. Y eso es lo que queremos, seguir representando este proyecto con resultados, dedicación y seriedad, mostrando que la inversión vale la pena”.

Diogo Figueiredo Castro, João Faria, Martim Romão, Rodrigo Vilaça, Tomás Gomes y Tomás Martins son las jóvenes esperanzas en la parrilla, las primeras indicaciones son muy positivas, esperando que también ellos puedan subir en la parrilla de salida en 2026.